Plataformas offshore são verdadeiras cidades em alto mar. Por isso, são altamente dependentes de processos logísticos eficientes e bem conectados, para que seu funcionamento não seja impactado, evitando prejuízos, como, por exemplo, paradas de produção e atraso no cronograma de perfuração de determinado poço.

Sendo assim, a logística para o abastecimento dessas “cidades flutuantes” exige um planejamento adequado, para que essa entrega seja feita de forma eficiente em alto mar. Vale ressaltar que, cada vez mais, as empresas de exploração e produção de petróleo demandam elevados níveis de serviço das atividades de suporte à operação. 

Nesse artigo iremos abordar a logística offshore, mais especificamente a logística de cargas, e como planejar a entrega de suprimentos em alto mar. Boa leitura!

Logística de apoio offshore

A logística de apoio offshore é fundamental para que as plataformas mantenham seu pleno funcionamento, sem nenhum contratempo relacionado a abastecimento, mão de obra qualificada e serviços.

Sendo assim, ela é dividida em três grandes tipos de operações: Logística de Cargas, Logística de Pessoas e Serviços.

Como falamos acima, nesse artigo vamos nos aprofundar na logística de carga, mas vamos abordar de forma resumida abaixo as outras duas operações, confere:

Logística de Pessoas

A logística de pessoas no apoio offshore é a movimentação de pessoas entre o continente e as unidades marítimas.

Essa operação normalmente é realizada por helicópteros, tendo por foco a segurança operacional.

Logística de Serviços

A logística de serviços no apoio offshore é realizada por embarcações que prestam atendimento para as unidades de produção e perfuração.

Os serviços variam desde movimentação de âncoras e unidades, até combate a incêndios ou vazamentos de óleo.

Logística de carga no apoio offshore

A logística de carga no apoio offshore é responsável por movimentar os mais variados tipos de carga para consumo, manutenção e produção das plataformas marítimas, bem como materiais e ferramentas que sejam necessárias na operação de perfuração.

Normalmente, o serviço de logística separa essas cargas em três tipos: carga geral (ex.: tubos, materiais químicos, ferramentas, equipamentos submarinos, entre outras), granéis sólidos e líquidos (ex.: cimento, baritina, bentonita, fluido de poços, água, entre outros) e óleo diesel.

Com relação a Carga de granéis sólidos e líquidos, esses produtos normalmente são transportados até as plataformas offshore através de embarcações do tipo PSV (Platform Supply Vessel, ou Navio de Apoio à Plataforma), que são específicas para esse tipo de demanda. Todo o armazenamento é feito no porto e depois enviado à plataforma, de acordo com a demanda.

Sobre a Carga de óleo diesel, este fornecimento depende de uma escala da operação. A logística de abastecimento pode ser feita por embarcações de apoio, que são carregadas em um hub marítimo. Caso contrário, os PSVs recebem o óleo no fundeio ou atracados no berço para atender as unidades marítimas.

No que tange a Carga Geral, é aqui que temos maior especialidade, por sermos uma empresa fornecedora de plataformas e embarcações no estilo One Stop Shop. Essa modalidade abrange desde suprimentos de uso e consumo de bordo, hotelaria, como também os mais diversificados, como papelaria, instrumentos musicais e aparelhos fitness.

Vale ressaltar que esse tipo de abastecimento, que é fundamental para a manutenção da operação das plataformas, normalmente é impactado por demandas emergenciais, sendo necessário que, sempre que houver a contratação de um fornecedor, seja verificado a confiabilidade, bem como se ele tem um bom kpi com relação ao tempo de entrega.

Aqui na Nautique Solutions, o kip norte para nossas operações é o OTIF, sendo o percentual de satisfação dos nossos clientes quanto a entregas dentro do prazo de quase 100%.

A logística para esse tipo de abastecimento ocorre normalmente pelo convés de embarcações que vão até as plataformas offshore.

Abaixo vamos aprofundar o processo logístico por completo, até a carga ser entregue à plataforma offshore.

Processo logístico para abastecimento de carga geral em uma plataforma offshore

O processo logístico, no total, é dividido em carga, armazenagem, consolidação de carga, transporte terrestre, operação portuária e transporte marítimo.

Os cuidados que cada carga demanda no processo logístico

Cada carga possui um processo logístico distinto, variando de acordo com tamanho, peso e cuidados 

especiais, caso seja um produto químico, por exemplo. Abaixo vamos falar sobre as 3 principais, quando o assunto é plataformas offshore:

Cargas unitizadas

Cargas unitizadas são materiais com peso reduzido e por isso precisam ser colocados em contentores, como cestas, contêineres ou caixas metálicas, para facilitar seu transporte.

Trata-se de um fenômeno muito presente no setor logístico devido às vantagens que oferece quanto à redução de custos e melhoria da produtividade.

Por exemplo, vamos imaginar que uma plataforma offshore necessite de 50 travesseiros, 50 cobertores, três geladeiras, artigos de papelaria e alimentos não perecíveis. Todos esses itens podem ser fornecidos e enviados em uma caixa à plataforma, que pode ser representada por um contêiner ou uma caixa de madeira.

No caso de cargas unitizadas perecíveis, há a necessidade de contêineres frigorificados ou refrigerados para serem movimentados.

Esse é o tipo mais representativo quando se analisa a quantidade de pedidos.

Cargas de grande porte

Cargas de grande porte ou indivisíveis, são cargas que possuem um peso e tamanho considerável, havendo a necessidade de guindastes para serem movimentadas.

Esse tipo de carga normalmente exige um processo de logística maior, envolvendo carretas especiais no transporte terrestre até o porto, por exemplo. 

Podemos citar máquinas de uso industrial e carretéis de cabos, como itens dessa modalidade.

Tubos também fazem parte dessa categoria que, em virtude de seu comprimento, são cargas de difícil movimentação, sendo necessário empilhadeiras de grande porte com garfos especiais ou guindastes. 

A maior dificuldade com relação a eles é que, em que pese não terem muita demanda, quando solicitados, são pedidos em quantidade, sendo preciso, assim, um tratamento diferenciado dentro da cadeia logística.

Vale ressaltar que esses tubos, em muitos casos, não podem ser armazenados nas sondas por falta de espaço e que o atraso na sua entrega pode comprometer a perfuração de um poço, operação com custo extremamente elevado.

Cargas químicas

Cargas químicas ou produtos químicos são produtos utilizados, em sua maioria, por unidades de produção que necessitam ser armazenados em áreas especiais preparadas para conter possíveis vazamentos.

Essas cargas são movimentadas pelo processo logístico que é dividido em armazenagem, consolidação de cargas, transporte terrestre, operação portuária e transporte marítimo, sendo que existem materiais que são transportados diretamente para o porto por empresas que atuam como fornecedores, à exemplo da nossa empresa, Nautique Solutions.

Armazenagem

Um fornecedor com foco em plataformas offshore normalmente possuem armazéns com produtos mais pedidos, para pronta entrega, mas de longe são parecidos com empresas que trabalham com o grande varejo. A única semelhança está no processo utilizado, havendo assim o recebimento da carga, o armazenamento, o picking (separação dos pedidos dos clientes) e a expedição.

Aqui na Nautique Solutions mantemos nosso armazém sempre abastecido com itens como materiais de manutenção e MRO (Trapo, Solda, Corte, Abrasivos, EPI, Pintura, Ferramentas, Químicos, Limpeza Industrial, etc), além de Consumíveis de Bordo, Equipamentos de Convés, Hotelaria, Utensílios de Cozinha, Itens Náuticos, Equipamentos Eletrônicos, Salvatagem, Papelaria e Proteção Ambiental, para o caso de fornecimentos emergenciais.

Consolidação de Cargas

No processo logístico de abastecimento de plataformas offshore, essa etapa é responsável por coletar as cargas expedidas pelo armazém e prepará-las para o transporte terrestre e, em seguida, marítimo.

Sendo assim, as cargas unitizadas são colocadas em contentores, sendo levado em consideração se são perecíveis ou químicas para os cuidados especiais.

No caso dos tubos, estes precisam ser amarrados em feixes, pois, somente dessa forma, podem ser carregados nas embarcações. 

Aqui na Nautique entendemos que é fundamental uma gestão eficiente sobre o ciclo dos seus principais equipamentos, contentores e eslingas (material para amarrar os tubos e possibilitar a movimentação por guindastes), já que o tempo em que esses equipamentos ficam retidos nas unidades marítimas impacta fortemente seu estado de conservação e seu dimensionamento.

Transporte Terrestre

A próxima etapa do processo logístico para abastecimento da plataforma offshore é o transporte terrestre. Ele é responsável por enviar as cargas já preparadas do armazém para o porto.

Vale ressaltar aqui que, além de carretas  tradicionais, são necessárias carretas prancha-baixa (movimentação de cargas pesadas) e equipamentos com prancha extensiva (movimentação de risers).

No nosso caso, como estamos no Estado do Rio de Janeiro, decidimos ter por base da nossa empresa e almoxarifado a cidade de Niterói, sendo esta uma localização estratégica para conseguirmos uma rápida locomoção aos principais portos.

Operação Portuária

A operação portuária abrange o recebimento da carga, o posicionamento na área de pré-embarque, a movimentação para o píer e o carregamento da embarcação.

Dessa forma, para que essa operação seja eficiente no abastecimento de plataformas offshore, é importante que o terminal de apoio seja organizado nas seguintes áreas:

• Triagem: local onde é realizada a verificação da carga antes da carreta entrar no porto;
• Pool de carretas: área onde as carretas que fazem a movimentação interna do porto se posicionam, enquanto não estão operando;
• Pré-embarque: local onde as cargas são posicionadas para aguardarem o embarque; e
• Retroporto: área para onde são destinadas as cargas que retornaram das unidades.

Transporte Marítimo

Essa é a última etapa do processo logístico para abastecimento de plataformas offshore, sendo responsável por movimentar as cargas do terminal de apoio até o local de destino.

Esse tipo de operação requer embarcações específicas, sendo utilizadas as PSV (Plataform Supply Vessel) e UT (Utility).

Essas embarcações também são separadas por categorias com o intuito de organizar a atracação e saída do porto. Essa divisão ocorre da seguinte forma:

• Embarcação para Cargas Normais: atende a demanda padrão das unidades marítimas através de rotas fixas definidas a partir da posição geográfica das sondas e plataformas.
• Embarcação para Cargas de Emergência: responsável pelo atendimento dos pedidos emergenciais através de rotas que são definidas de acordo com a necessidade operacional.
• Embarcação Especial: utilizada para movimentar as grandes solicitações de risers, tubos e âncoras, já que um desses pedidos pode ocupar grande parte da embarcação.

Essa é a etapa com maior custo operacional, sendo responsável por até 80% do custo total da cadeia. Com isso, a operação deve ser eficiente na utilização das embarcações, buscando aumentar a ocupação desses ativos, reduzindo o seu tempo de ciclo através de uma gestão de frota que consiga planejar rotas ótimas e atuar junto à cadeia para que esses equipamentos permaneçam o menor tempo possível nas unidades marítimas e no porto.

Como planejar uma entrega em alto mar

Caso você tenha chegado até aqui, deve ter notado que o processo logístico para esse tipo de operação é extenso e tem detalhes que devem ser observados para evitar atrasos, problemas e prejuízos.

Sendo assim, é fundamental que ocorra um planejamento detalhado que sincronize todas as etapas do processo, desde a carga até o transporte marítimo.

Todo planejamento se inicia a partir da data da entrega do pedido que, dependendo do tempo para seu atendimento, será alocado a uma embarcação com uma janela de atracação definida no porto (normal, emergencial ou especial).

Somente após isso será possível determinar prazos para as áreas operacionais,  para que a carga esteja no porto no momento correto para o carregamento. Dessa forma, a operação foca na execução, sem se preocupar com a programação ou com o contato do cliente.

É importante ressaltar que sem essa programação, não é possível organizar as cargas na área portuária de acordo com a embarcação, pois não se tem visibilidade de qual carga irá chegar ou em que embarcação ela será carregada.

Esse é o caminho mais seguro para negociação de prazo com o cliente, sendo apresentado para ele um processo estruturado de fornecimento no qual é possível identificar o momento limite em que podem ser emitidas as solicitações, que variam de acordo com tipo, prioridade, localização e destino da carga.

Com esse processo de planejamento estruturado, é possível realizar o controle da operação, já que se pode identificar, em um dado momento, se o pedido está sendo processado de acordo com o planejado. 

Como a Nautique Solutions pode servir de apoio para abastecimento de plataformas offshore

Somos uma fornecedora de embarcações e plataformas no estilo One-Stop-Shop, já tendo fornecido mais de 78.000 itens.

Oferecer soluções eficientes como Fornecedora de Navios e Plataformas é o que nos motiva. Simplificar operações, otimizar processos logísticos, reduzir custos, extinguir backlogs, potencializar resultados faz parte do nosso DNA.

O que nos torna diferentes é a forma como compreendemos o mercado marítimo e as diversas formas de suprir embarcações e plataformas, sendo o nosso melhor produto o nosso atendimento. 

Além do fornecimento dos materiais em estoque, nossa equipe de compras e logística busca no mercado os materiais necessários para melhor atender as demandas de nossos clientes. A forma como assimilamos esta dinâmica faz com que tenhamos a grandiosa tarefa de nos sentirmos parte da equipe de nosso cliente quando estamos desenvolvendo os processos de fornecimento, compras e logística.

Sendo assim, somos extremamente qualificados para atendimento da indústria offshore, para mais informações e cotação, entre em contato conosco.